| 
| 
| 
| 
|
Hoe is possibile dat de vluchten lage kosten cos. conomici is?
Lottimizzazione van de tijden en de middelen, leliminazione van sommige diensten en het maken van wat aan betaling anderen die gewoonlijk in één traditionele vlucht worden samengesteld het aan bedrijven lage kosten toestaat om de kosten van elke passagier keer minder neer drastisch te trekken die het moet scherpen, tot 20 betreffende de bedrijven dan vlag. De belangrijkste punten waarop ik de besparing van I lage kosten vond zij zijn: Ik gebruik van secundaire luchthavens in niet gebruikelijke tijdschema's met daarom minder belangrijke infuence van luchthavenbelastingen, verwijdering van tussenpersonen in de verkoop van de kaartjes die direct tussen het bedrijf en de eindverbruiker, vermindering van het personeel aan alleliminazione van randdank van de maaltijd (dat zij slechts aan betaling) zijn, optimaliseringsnellutilizzo van de vliegtuigen gebeurt (het elk van zelfde model voor velocizzare het onderhoud) die zij vaak naar het maximum van capienza reizen.
Zijnd pi?onomici, zijn de vluchten lage kosten minder zeker?
Absoluut niet, bedrijven lage kosten die zij niet op noodsituatie besparen, inderdaad, hebbend een vloot samengesteld=wordt= die van het zelfde model van vliegtuig dat zij geslaagd=zijn= één groter onderhoud en daarom met een hoogste niveau van noodsituatie uit te voeren.
Welke zijn de grotere verschillen tussen vlucht lage kosten en een vlucht van lijn?
I de Lage vluchten kosten zij verschillen voor divers beheer van de passagier die direct het kaartje van het bedrijf (virtueel en niet echt kaartje) koopt, springend daarom de gebruikelijke kanalen van bemiddeling, van het feit om nauwkeurige plaatsen vaak niet toe te wijzen en vrije maaltijd niet te dienen aan rand.